| 行情好時(shí)一齊漲價(jià)，行情低迷則全面降價(jià)，是機(jī)床行業(yè)最讓人針砭的丑陋現(xiàn)象。
當(dāng)年慘烈的普通車床價(jià)格戰(zhàn)硝煙還未散完，立式加工中心又成為了價(jià)格戰(zhàn)的新戰(zhàn)場。沈陽機(jī)床剛剛以18.98萬的850銳捷銑殺的眾多立加生產(chǎn)廠人仰馬翻，大連機(jī)床則用15.8萬的850立式加工中心秒殺價(jià)再度創(chuàng)造了價(jià)格最低世界紀(jì)錄。
兩大機(jī)床巨頭針尖對麥芒的巔峰低價(jià)對決孰勝孰敗，尚待市場來裁決。不過，殺敵一千自傷八百，毀掉的不但是自己的利潤，還摧毀了早就不健康的機(jī)床行業(yè)生態(tài)環(huán)境。堂堂的全球十強(qiáng)機(jī)床企業(yè)，贏得市場的大招仍然靠降價(jià)？
龍頭企業(yè)率先降價(jià)，在庫存壓力之下，測功機(jī)其他廠家也紛紛鋌而走險(xiǎn)。如今的價(jià)格戰(zhàn)，已全面蔓延到了機(jī)床行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域。平床身數(shù)控車床的價(jià)格印證了一句老話，沒有最低只有更低，市場上出現(xiàn)了1.88萬的數(shù)控車床和2.88萬的線軌平床身數(shù)控車床，價(jià)格之沒有底限、利潤之微薄、偷工減料之巨，明眼人都看得膽戰(zhàn)心驚。斜床身數(shù)控車床也進(jìn)入了價(jià)格戰(zhàn)的領(lǐng)域，10萬內(nèi)的斜床身車床不是孤例，而且居然品質(zhì)不錯(cuò)。龍門加工中心、臥式加工中心等高端領(lǐng)域，也不約而同出現(xiàn)了平民化的廉價(jià)產(chǎn)品系列。
2015年的機(jī)床行業(yè)注定是一個(gè)艱難而充滿希望的年份，經(jīng)濟(jì)危機(jī)重創(chuàng)之下的制造業(yè)在踟躕前行，微利下求生的機(jī)床行業(yè)，路在何方？眼下的答案雖說眾說紛紜，有一種論斷卻更加清晰而明確：通過創(chuàng)新提升自我，從而推動(dòng)制造業(yè)逐步升級換代得到新生，機(jī)床行業(yè)方能得到永生。 |
